Chevrolet Corvette ZR-1 de 1994

No es frecuente que un ZR-1 aparezca en las subastas de salvamento. Cuando este hermoso ejemplar de 1994 salió a subasta, ¡supimos que teníamos que tenerlo! A primera vista, parecía fácil de salvar, pero lamentablemente tenía graves daños en la parte inferior de la parte trasera izquierda.

Afortunadamente, el motor LT5 todavía funciona fantásticamente y desde entonces se vendió como reemplazo del ZR-1 de un cliente.

El Corvette C4 ZR-1, también conocido como el "Rey de la Colina", es una versión icónica de alto rendimiento del deportivo insignia de Chevrolet. El ZR-1 debutó en 1990 y se fabricó hasta 1995. Fue desarrollado gracias a la colaboración entre General Motors y Lotus Engineering, con el objetivo de crear el auto de producción más rápido del mundo.

El ZR-1 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1989 y generó gran expectación. Cuando comenzó su producción en 1990, el ZR-1 tenía un precio considerablemente superior al del Corvette estándar gracias a su mayor rendimiento y características exclusivas.

El corazón del ZR-1 era su motor LT5, un V8 de 5.7 litros diseñado por Lotus. Esto representaba una diferencia con respecto a otros Corvette de la época, que utilizaban motores diseñados por Chevrolet. El LT5 era único al contar con cuatro árboles de levas en cabeza y 32 válvulas, una primicia para un Corvette de producción. Inicialmente, el motor LT5 generaba 375 caballos de fuerza, pero se mejoró en 1993 para alcanzar los 405 caballos.

En cuanto a rendimiento, el ZR-1 era una potencia a tener en cuenta. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de unos 290 km/h. En su momento, estas cifras eran impresionantes y situaban al ZR-1 a la altura de muchos deportivos europeos exóticos.

Visualmente, el ZR-1 se distinguía de los Corvettes convencionales por su carrocería trasera más ancha, diseñada para acomodar neumáticos traseros más grandes. También lucía un distintivo "ZR-1" en la parte trasera.

A pesar de su impresionante rendimiento, el ZR-1 no fue un éxito comercial debido a su alto precio y a la recesión económica de principios de los años 90. Como resultado, Chevrolet finalizó su producción en 1995. Se fabricaron un total de 6.939 unidades durante su producción.

Sin embargo, el Corvette C4 ZR-1 ha alcanzado un estatus de culto entre los entusiastas de los coches. Representa un ambicioso intento de un fabricante estadounidense de desafiar a los superdeportivos europeos en sus propios términos, y su legado perdura en las variantes actuales del Corvette de alto rendimiento.