Plymouth Prowler de 1999
En J & J Auto Wrecking nos encanta el Plymouth Prowler. Hemos tenido la oportunidad de desmontar varios y contamos con la mayor selección de piezas usadas para Prowler disponible. Puede ver nuestra creciente selección de piezas para Prowlers aquí .
Este ejemplar en particular es uno de nuestros favoritos. Sufrió una colisión frontal derecha muy leve, lo que lo convierte en un candidato ideal para piezas difíciles de encontrar. Por si fuera poco, este Prowler también contaba con un supercargador añadido a su motor de 3.5 litros de serie. Honestamente, algo que debería haber sido añadido de fábrica (¡si no fuera un V8!). También tenía un maletero montado en el enganche que, aunque se veía un poco raro, le daba mucho espacio de almacenamiento. Es uno de los maleteros más pequeños de todos los coches que hemos procesado. Terminamos el viaje de este Prowler con un gran quemado de aceite, que se puede ver en el video a continuación:
El Plymouth Prowler es un coche único en la historia de la automoción estadounidense. Producido por Chrysler bajo la marca Plymouth, el Prowler era un "hot rod de fábrica" de estilo retro que buscaba capturar la estética de los roadsters clásicos de la década de 1930 con tecnología y comodidad modernas.
El concepto del Prowler se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit de 1993, donde su diseño radical generó gran entusiasmo. El coche fue creado por el equipo de diseño avanzado de Chrysler, al que se le dio amplia libertad para crear un vehículo único que llamara la atención sobre la marca.
Tras varios años de desarrollo, el Prowler entró en producción y se presentó oficialmente en 1997. Su característica más destacada era su diseño de ruedas abiertas, que evocaba la apariencia de un hot rod clásico. El Prowler contaba con un motor V6 de 3.5 litros, acoplado a una transmisión automática Autostick de cuatro velocidades montada en la parte trasera, una configuración inusual diseñada para proporcionar una mejor distribución del peso.
La carrocería del coche se construyó principalmente con aluminio adherido, lo que lo hizo más ligero y mejoró su rendimiento. El coche estaba equipado con comodidades modernas como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema estéreo con CD, lo que lo hacía más cómodo y fácil de usar que los coches clásicos a los que se parecía.
En términos de rendimiento, el Prowler no era un coche potente según los estándares de los autos deportivos, pero en general era bien considerado por su manejo y experiencia de conducción, particularmente después de que el motor se actualizara en 1999 para producir 253 caballos de fuerza, una mejora sobre la potencia inicial de 214 caballos de fuerza.
